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Deux ports de charge pour les véhicules électriques GM, l’avenir de Mercedes-AMG, le concept de pile à combustible Renault: L’actualité automobile du jour

Le concept Mercedes Vision AMG donne un aperçu de l’avenir des voitures de performance entièrement électriques d’AMG, tandis que le concept Renault Scénic Vision prétend réduire l’empreinte carbone tout en mélangeant une pile à combustible. Et les camions électriques GM pourraient-ils avoir deux ports de charge? Ceci et plus, ici à Rapports de Voitures Vertes.

Ce matin, nous avons rendu compte de quelque chose que GM n’a pas taquiné depuis l’ère du concept original de Chevy Volt: des ports de charge doubles, ici pour les camions électriques à charge rapide. Dans un récent dépôt de brevet de GM, il propose une configuration à double port qui pourrait tirer le meilleur parti d’un pack double couche comme celui du GMC Hummer EV ou du prochain Chevrolet Silverado EV. En outre, il pourrait permettre aux camions électriques de charger d’autres véhicules électriques pendant la charge rapide.

Le concept Mercedes Vision AMG est un véhicule électrique rapide à quatre portes qui donne un aperçu de l’avenir d’AMG, à la fois en termes de design et de technologie. Nous voyons plus qu’un soupçon du récent concept Mercedes EQXX, mais aspiré dans une voiture de performance. AMG vérifie également qu’il s’agira du premier modèle de série sur une nouvelle plate-forme exclusive à la marque de performance allemande.

Le concept Renault Scénic Vision emprunte peut-être le nom du véhicule de mobilité bulbeux axé sur l’euro qui est arrivé dans les années 1990, mais il s’agit de l’avenir à l’intérieur-avec un prolongateur d’autonomie à pile à combustible à hydrogène de 16 kw permettant vraisemblablement une autonomie de près de 500 miles pour un véhicule transportant une batterie équivalente à celle utilisée dans la Nissan Leaf de base. La durabilité est le thème, et Renault soutient que la combinaison de propulsion réduit considérablement l’empreinte carbone du produit.

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